继北京之后，天津市环保局于周末公布了颗粒物源解析结果，扬尘是其本地雾霾的最主要来源。按照环保部的统一部署，中国多座城市的大气污染颗粒物源解析工作正在进行。专家表示，这项工作剑指各地雾霾的“元凶”，不仅可以找出大气颗粒物来源，更可以通过监测颗粒物源的结构变化对治霾工作做出评价指导。
数据显示，就天津本地排放而言，PM2.5(细颗粒物)中扬尘、燃煤、机动车、工业生产为分别贡献30%、27%、20%、17%，PM10(可吸入颗粒物)中，扬尘、燃煤、机动车、工业生产占比较高，分别贡献42%、23%、14%、14%；餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装及海盐粒子等也构成部分颗粒物源。
2013年以来，雾霾的影响范围已波及中国大部分省市，京津冀三地的雾霾指数更是屡次爆表，危害着人们的健康。如何有效治理雾霾成为百姓和政府都非常关心的事。
2014年年初，环保部下发了《关于开展第一阶段大气颗粒物来源解析研究工作的通知》。按照统一部署，北京、天津、石家庄已于6月底前完成颗粒物源解析，据业内人士介绍，除拉萨外的其余30个直辖市和省会城市，以及5个计划单列市的解析工作也将于年底前完成。
北京是最早公布颗粒物源解析的城市，虽然只与天津相距100公里，但其成分结构却有着不小的差异。4月公布的结果显示，北京PM2.5本地排放源以机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主，分别占比31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，机动车尾气是北京雾霾的主要来源。
河北省会石家庄市虽然尚未公布颗粒物源解析结果，但业内普遍认为，工业燃煤是其本地排放的主要颗粒物源。
“颗粒物解析可以找到罪魁祸首，为颗粒物污染防治指明方向，使我们明白该对哪种源采取措施。而针对不同地区的不同颗粒物构成，这些措施也应有所区别。”国家环境保护城市环境颗粒物污染防治重点实验室主任、南开大学环境科学与工程学院教授冯银厂说。
值得注意的是，除了本地污染源之外，天津的PM2.5有22%－34%源自区域传输，北京PM2.5也有28%至36%是由区域传输造成的，而这一数值在特殊重污染过程中甚至可达50%以上。
“区域传输是一种相互影响，由于大气是流动的，一个地区在遭受别人污染的同时也在造成其他地方的污染。”冯银厂说，由于大气流动受季节影响，不同季节风向不同，区域传输可能来自四面八方，但这一现象的存在更加体现了区域联防联控治理大气污染的必要性。
8月初北京、天津两地签署的《贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略推进实施重点工作协议》中明确表示，两地将共同实施区域内燃煤电厂、水泥厂及大型燃煤锅炉脱硝治理工程；率先统一实施机动车燃油国五标准，加快新能源车推广应用；开展区域联动执法，共同治理重点污染源。京津两大直辖市的区域大气联合治理已经开始。
冯银厂表示，除了找出雾霾来源、明确需要加强区域联防之外，开展颗粒物解析工作更重要的意义在于它可以通过对大气污染物成分变化的监测实现对大气治理措施的有效评估。
他认为，大气污染有两个原因，第一是人类活动，第二是气象条件。气象条件不好可能造成大量的治理工作看不出效果。例如2013年，虽然雾霾持续严重，但不能因此简单判定是因为治理工作没有到位。
据了解，各地大气颗粒物源的构成是随着发展阶段的推进而变化的，以天津为例，上世纪80年代主要颗粒物来自燃煤，后来是混合型污染，而现在已发展为复合型的污染。
